10 планетарных фактов, которые выходят за пределы нашей Солнечной системы
Sep 05, 202310 вещей, которые Apple Vision Pro может (и три вещи, которые не могут)
May 23, 202327 товаров для дома для одинокой жизни
Oct 16, 202330 продуктов для людей, у которых в квартире постоянно грязно
Nov 05, 2023AESC начинает строительство завода по производству аккумуляторов в Южной Каролине
Apr 30, 2023AESC начинает строительство завода по производству аккумуляторов в Южной Каролине
Производитель аккумуляторных элементов AESC (ранее Envision AESC) начал строительство своего нового завода в американском штате Южная Каролина, который в будущем будет поставлять BMW цилиндрические элементы. В декабре 2022 года было объявлено, что производственный комплекс в округе Флоренция планируется ввести в эксплуатацию в 2026 году.
AESC планирует годовую мощность завода в 30 гигаватт-часов, стоимость которого оценивается в 810 миллионов долларов США, и хочет снабжать завод BMW в Спартанбурге цилиндрическими элементами из округа Флоренция. К 2030 году BMW планирует произвести здесь как минимум шесть полностью электрических моделей BMW X. Envision AESC является одним из трех партнеров по производству аккумуляторов для нового класса BMW, наряду с китайскими производителями CATL и Eve Energy.
Благодаря этому партнерству BMW хочет приобретать аккумуляторные элементы там, где также осуществляется производство («местное для местного»). В США планы сходятся в Южной Каролине, где BMW управляет автомобильным заводом в Спартанбурге (в основном по производству моделей внедорожников).
Как известно, круглые ячейки BMW будут иметь одинаковый диаметр 46 миллиметров и две разные высоты. По пока неподтвержденной информации, ячейки будут иметь высоту 95 и 120 миллиметров. Ясно одно: по словам BMW, уровень модуля при установке будет опущен. Круглые ячейки будут «гибко интегрироваться в монтажное пространство, экономя пространство». Система хранения берет на себя вспомогательную роль в строении кузова. На техническом жаргоне эта концепция батареи называется «от упаковки до открытого корпуса».
Уже давно известно, что в автомобилях «Нового класса» в дополнение к этой концепции аккумуляторов будет использоваться 800-вольтовая система с зарядной мощностью до 350 кВт. Таким образом, как недавно уточнили в BMW, можно добиться значительного повышения производительности зарядки при зарядке постоянным током с силой тока до 500 ампер. «Время, необходимое для зарядки с десяти до 80 процентов, сокращается до 30 процентов».
- РЕКЛАМА -
Со своей стороны, AESC увеличит свою производственную мощность в США до более чем 70 ГВтч с помощью нового завода, который дополнит существующий завод по производству аккумуляторов в Теннесси (недалеко от завода Nissan) и строящийся завод в Кентукки (для Завод Mercedes в Тускалузе и другие).
Envision AESC со штаб-квартирой в Японии была основана в 2007 году как совместное предприятие трех японских компаний. Поскольку компания Automotive Energy Supply Company (AESC) с самого начала фокусировалась на электромобилях, Nissan был крупнейшим акционером с 51 процентом акций. Однако в 2018 году китайская компания Envision приобрела контрольный пакет акций AESC.
После этого поглощения у Envision AESC уже есть завод по производству аккумуляторных батарей в США: недалеко от автомобильного завода Nissan в Смирне (штат Теннесси) Envision AESC производит аккумуляторные элементы для японского производителя.
businesswire.com
- РЕКЛАМА -(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Ваш электронный адрес не будет опубликован. Необходимые поля отмечены *
Комментарий *
Имя *
Электронная почта *
Я прочитал и принял Политику конфиденциальности *